羅山跨水庫景觀大橋技術(shù)工藝實(shí)現(xiàn)“五大突破”
    本報訊 （據(jù)《煙臺日報》傳媒集團(tuán)煙臺新聞網(wǎng)、《今日招遠(yuǎn)》報、招遠(yuǎn)新聞網(wǎng)報道）在市級重點(diǎn)工程----龍王胡跨湖大橋建設(shè)中，曾經(jīng)創(chuàng)造招遠(yuǎn)首次深水作業(yè)、實(shí)現(xiàn)“五個第一”歷史性突破奇跡的山東金潮公路工程有限公司，又肩負(fù)起玲瓏鎮(zhèn)歐家夼村生產(chǎn)消防通道改路工程----羅山跨水庫景觀大橋的施工重任。
    今年5月8日，羅山跨水庫景觀大橋項(xiàng)目破土動工，經(jīng)過兩個多月的緊張奮戰(zhàn)， 50多米高的橋墩已拔地而起，橋板鋪裝正在加緊施工，即將與對岸的隧道合龍。放眼望去，大橋輪廓清晰可見，主體工程竣工在即。屆時，羅山國家森林公園將再添一大靚麗景觀。
    羅山跨水庫景觀大橋全長150米，為6孔現(xiàn)澆箱梁、半徑200米的弧形橋，并有0.71%的縱坡，施工難度較大。金潮大路橋的建設(shè)者們采用新技術(shù)、新工藝，發(fā)揚(yáng)金潮人知難而進(jìn)、敢打硬仗，敢于拼搏、善于奪魁的拼搏精神，群策群力，攻堅克難，實(shí)現(xiàn)了“五大突破”，不僅提升了科技含量，而且確保了工程質(zhì)量，成為招遠(yuǎn)首個穿山越嶺、橫跨水面、聳立山澗的橋梁工程。這“五大突破”：一是在樁基施工時，由于地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、惡劣，工程破土后出現(xiàn)花崗巖，公司采取人工爆破，挖孔深度超過20米；二是工程須跨越一座中型水庫，公司首次采用圍堰施工技術(shù)；三是景觀橋最長墩柱高達(dá)50米；四是現(xiàn)澆箱梁長度、后張法施工張拉長度分別達(dá)到75米；五是首次采用碗扣支架連接支撐現(xiàn)澆箱梁新工藝。
（翟純明 王 璐  徐永鴻）